詳細
自由度の高いセッティング幅とキャパシティによりサーキットなどのスポーツ走行では幅広いカテゴリーのユーザーに対応。またストリートでは唐突な突き上げ感を抑え、快適な乗り心地を実現しました。
■特徴
減衰力フロント12段階/リア14段階調整式
・フロントピロアッパーマウントタイプ(キャンバー調整式)
・ショックアブソーバーはKYB製ショートストロークタイプを採用
・専用開発されたリアスプリングは5.5Kと7.0Kの2種類のバネレートから選択が可能
・リアの車高調整アジャスターは40ミリの調整幅を持ちながら十分なストロークを確保(※)
※車種によってはバンプラバーの取付部がアジャスターより突出しますので、使用される車高によってはバンプラバー取付部を切除していただく必要があります。
適合情報
車種 | 型式 | 年式 | 品番 |
セルボモード | CN32S/CP32S | H2/8~H11/2 | 60G-B20 |
仕様
仕様詳細 | |
フロント 全長調整式 ピロアッパーマウント ショックアブソーバ 減衰力 スプリング | ジュラルミン製アッパーマウントプレート NMB製ピロボール キャスター切換プレート(ノーマル/ハイ)※60K-B20のみ 倒立タイプ単筒ガスショック キャンバー調整機構付 12段調整 SAE9254材 4.0K~18.0Kを設定(標準5.0K/H200) |
リア ネジアジャスター式 アジャスト量 ショックアブソーバ 減衰力 スプリング | 約40ミリ KYB製複筒式ショートストロークタイプ 14段調整 SAE9254材 id=79 5.5K/H155または7.0K/H150から選択 |
送料について
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